대체 스로틀바디 때문에 몇번째 질문을 올리는지...ㅠ
오늘 바로정비에서 mtia 스로틀바디 교체했습니다.
차량받고 주행중 울컥임이 심하더군요.
뭔가 이상해서 정차후 중립놨드니 알피엠이 너무 느리게 떨어집니다. 그러고는 2000에서 멈춰있고 가끔 1500에 멈춰있고 그래서 바로 차돌려서 바로정비가서 ecu초기화한거냐고 하니까 했답니다. 알피엠이 안내려온다 하니 계속 진단기꼽고 5분을 헤매더니 높은분 불러서 뭘 어떻게 해서 알피엠이 돌아왔습니다.
저는 다시 차를 끌고 집에 왔지만 증상은 여전했습니다.
1500에 있다가 에어컨 끄면 부하가 풀려서 그런지 2000으로 다시 뛰어버리네요.
진공호스는 전부 체크했구요.
그리고 링크건 영상은 정차중에 정상알피엠에서 엑셀을 계속 밟고 있는게 아니라 후까시를 한번만 쳐준 영상입니다.
댓글 11
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HanHee
2015.05.26 19:02
배터리 마이너스단자만 뽑아놓고 초기화했다고하면 초기화 안된겁니다. 스캔물려서 다시 초기화해야되요 -
알식이
2015.05.27 14:22
정확히 진단기물려서 초기화는 하더라구요...
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Minux™
2015.05.26 19:08
헐.. 저번에 P0510 에러코드 뜨시지 않았나요? 또 뜨진 않구요?
또 떴으면 엔진배선 쇼트나 단선문제이고요...
안뜨고 RPM만 이러시면 스로틀바디 말고도 또 다른 원인이 있다는 겁니다.
카센타 가셔서 저런 상태를 재현해주시고, 스로틀 플랩 개방이 5% 미만인데도 저러는지 고무호스 탈거해서 확인하든지, 스캐너 물려서 확인해달라고 요청하세요.
만약 스로틀바디 개도각이 5% 미만인데도 저러고 있는거면 이 증상은 도둑공기 혹은 연료분사에 이상이 있는 것일 수도 있고요,
반대로 스로틀바디가 어리버리하게 12% 정도로 열려있고 그러면 MAP센서 의심해봅니다.
그도 아니면 전기문제입니다. 스로틀바디 근처 지접지 전위차 측정 쪽으로 진단방향을바꿔야 합니다.
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알식이
2015.05.27 14:26
네 맞습니다.
P0510은 사라졌고 그냥 rpm만 이러고 있어요.
스로틀 개도각은 바빠서 토크어플로 측정해봐야겠습니다..ㅠ
일단 큰문제없길 빌어야겠습니다...감사합니다.
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라세티1994
2015.05.26 19:14
헐 제 차도 현재 증상이 평상시 중립or기어변속시엔 멀쩡하고
중립시 후까시 쳐주면 가끔 울컥이다가 제자리로 오는데 탈만하니 스로틀바디 교체는 미뤄봐야겠네요 -
라세티1994
2015.05.27 17:45
음 원랜 없던증상인데 바로정비가서 생긴 증상이니 속만 썩고있네요 알식이님도 부디 좋은결과
있으시길바래요 더불어
증상해결되시면 글좀써주세요 저도 잡으면 방법 적을게요 ^^ -
알식이
2015.05.27 14:27
시동꺼짐증상과 엑셀이 굳어버리던 증상은 사라졌기 때문에 저는 일단 만족합니다.
위와 같은 증상이 없으시다면 일단은 다른 문제가 있는듯 하네요.
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별빛기차
2015.05.26 22:30
저는 예전에 엔진배선을 교체하고 나서 RPM상승하는 현상이 말끔히 사라졌습니다. ^^
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Minux™
2015.05.27 15:20
35 전후인걸로 압니다.
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알식이
2015.05.27 14:28
엔진배선 교환비용이 얼마정도 드는지 알수 있을까요??
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역기도?끼™
2015.05.28 00:25
저도 주말에 같은 증상으로 애좀 먹었습니다..
진공호스 실리콘으로 교체 하고 IAC 청소 및 스로틀바디 청소 했습니다.
그래도 2000 인가 1500 인가에서 안떨어지더군요..
안되겠다 싶어서 포기 하고 화요일에 정비소 가지 했는데 지금 정상으로 돌아 왔습니다..
점화 플러그 윗쪽 케이블을 싸고 있던 PVC 관이 다 삭아서 떨어 졌더라고요.. 해서 절연 테잎으로 좀 감아 놓기는 했는데..
좀더 지켜봐야 할거 같네요..