아래 diy 게시판 내용중 냉각수 순환식 교환에 대한 글이 있는데  보조탱크 엔진쪽으로가는 연결 호스를 빼서 준비한 호스에 연결한다고 하는데  어떤 연결호스를 말하는 건지 궁금해서 올립니다. 아래 사진상에서 스로틀 바디에서 나오는 연결 호스인지, 워터펌프로 유입되는 것인지, 라디에이터에서 나오는 냉각수 인지 답변 부탁드립니다. 언제 시간내어서 시도해 보려고 합니다.

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http://www.clublacetti.net/index.php?document_srl=4300074

질문 답변란에 부동액 에 관하여 문의 가 있어서

제가 평소 교환하던 방식을 공유 하고자 합니다

 당연 순환식 교환이고 준비물도 몇개 없고 가격도 3000 원 정도에서 해결가능 합니다

센터 가실 필요도 없고

  준비물 

1. 순정 부동액 여유있게 구매

2. 10~12mm 호수 ( 투명호스 ) 철물점 가면 판매 대략 2~3 m 정도 m 당 1000원 내외 파는분 맘일듯

3. 호수 체결할 반도 두개 500원 씩

4, 2리터 PT 생수통 외 등 등

 방법

1. 보조 탱크 (부동액 ) 엔진쪽으로 가는 연결 호수를 빼고

2. 준비한 호수를 연결

3. 연결한 호수 에 PT 병 준비

4. 엔진 시동 ( 엔진이 열받으면 연결될 호수로 부동액이 흘러 나와서 PT 병에 모임

5. 흘러나오는 부동액 양 만큼 새로운 부동액 보충 (정제수 )

6 주의 보조통의 최고점 과 최하점 사이에 항상 부동액이 있어야함 계속 흘러나오는 만큼 보조 탱크에 보충

7. 여분의 부동액이 많으면 계속 해서 순환

   이런 방법으로 하면 손에 한방울도 않흘리고 순환식으로 교환 가능 합니다

* 다른방법 수돗물( 지하수 절대 않됨  ) 나 약국에서 판매하는 정제수 대략 한통에 1천원 정도 6통 정도 구입후

   위와 같은 방법으로 한번 완전 순환후에 순정 부동액 넣는 방법도 있습니다

* 혹 순정 부동액 구매시 라디에이터 캡 확인 하시고 더러우면 교체 하세요

* 센터가면 더무니 없는 가격으로 순환식 부동액 교환 한다고 하는데 이렇게 해도 전혀 문제 없습니다

* 지난달에 교환 하여서 사진등 다이 정보가 없는데 혹 궁금하신점 있으면 문의 주세요

* 하부 캠 않풀러도 작업 가능

 **** 패 부동액 처리가 문제인데 : 이건 알아서 하시면 될듯 참고로 센터가서 담배값정도 주시던지 말씀만 잘하셔도 ^^ ****