2003년9월식 6만5천킬로 전시보관차량을 운행중에 있습니다.

3년6개월만에 한국에 들어와서 배터리를 새것으로 교체하고나서 시동은 완벽하게 한방에  걸려 워밍업하고 나서 엔진오일교환하러

가려고 하는데 노란엔진체크경고등이 들어오더라구요..

단골로 가는 정비소에 엔진오일 교환하면서 진단기를 물렸는데 일단 점화 플러그 4개를 교환 했습니다. (20년만에 처음 교환) 

며칠동안 잘 타다가  3일정도 지나고 나서 시동을 걸려고 하는데 시동이 갤갤거리면서 세루모터 소리만 나는 거에요.....시동불능...

하는수 없이 편법으로 악셀을 밟고 억지로 해서 시동을 걸었습니다..

시동만 걸리면 주행상에는 아무런 문제 없습니다..그리고 주행을 마치고 나서 엔진을 끄고 10분후에 다시시동을 걸면 문제 없이 시동이 완벽하게 걸립니

다.시동을 끈후 짧은 시간에 엔진을 걸고 끄고는 문제 없습니다.만

장시간 지나고 4~~5시간 지나면 또다시 시동이 걸리지 않는 겁니다...갤갤거리고 세루모터소리만 나고 엔진 시동 불능.. 배터리 방전된것처럼 

시동불능....하는수 없이 다시 악셀을 많이 밟고 시동을걸면 부웅하면서 시동걸리고나서 잠시 악셀을 밟아 줘야 엔진 시동이 꺼지지 않고 정상적으로 공회전으로 복귀하면서 운행이 가능해 집니다.

원래 엔진 부조 없던차량인데 점화플러그 교환후부터 카센터 사장님이 엔진부조가 좀 있다고 하더라구요,,,,,

일단 카센터로 다시 가서 차량상태를 설명해드렸는데 전압을 측정후 배터리 충전은 잘 된다고 합니다....

스로틀 밸브 청소도 서비스로 받았습니다..

점화 플러그가 찜찜하기는 한데......일단 시동만 걸리면 운행중에는 아무런 문제가 없습니다...

점화 플러그 교환후 경고등 없이 1주일 동안은 아~~~무런 문제 없이 잘 타가다  1주일이 지난 지금 엔진을끈후  시간이 4~5시간 이상 지나면 배터리

방전 된것 처럼 시동이 않걸립니다..악셀을 밟고 걸어주고면 억지로 라도 해서 시동을 걸립니다..

뭐가 문제 일까요,.,,,배터리는 델코60R로 교체 했고 경고등이 들어와서 엔진오일 교환시에 점화플러그 교체 했고 한동안 잘 타다가 

액셀을 밟아야 시동이 억지로 라도 걸리는 현상 왜그럴까요,,,,,경험이 있으신분들 많은 조언 부탁드립니다.

시동만 걸리면 운행에는 아무런 지장이 없습니다.