전 2주가 1년같앗더랫습니다...
사고나서 임신한 와이프는 검사도 못받눈중이고
딸래미는 수족구에 전 어제 몸살로 앓아누엇죠 ㅋ
여러분들은 몸따뜻하게 하고 다니셔야합니다^^
타이밍 벨트랑 알미늄서모스텟 엔진오일 잠바가스켓 점화플러그와 점화케이블 싹다 갈앗네요.속이 시원합니다...만
배터리가 오래되서 겨울되기전에 80짜리로 업글해서 갈으라네요.기존건60으로 업글된거엿고요
근데 배터리 용량이 차량성능에 얼마나 미칠까요?
차라리 제네레이터 업글할수 잇다면 배터리 용량업하면서
제네레이터도 업글하는게 차량의 성능향상에 더 나을것같은대 말이죠
제네레이터와 배터리 하는일이 무엇이 어떻게 다를까여?
댓글 8
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우리강산푸르게푸르게m
2014.10.17 23:03
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우리강산푸르게푸르게m
2014.10.17 23:07
추가적인전기장치가 없으시면, 굳이 제너레이터 업글은 필요하지 않을 듯 싶습니다 -
아이마
2014.10.17 23:20
제내레이터야 충전을 하는 역할이고 그 충전되는 전기 즉 전류를 배터리에 저장하겠죠
이거야 아시는 내용일텐데요..
제내레이터 용량이 크면 충전양이 많아지겠지만 제내레이터 용량을 크게 하는 차는 그다지 보지 못했습니다.
전기장치가 많다면 모를까요..?
배터리 용량을 너무 키우는 것은 여러모로 좋지 않습니다.
충분한 전기 충전이 되어야 배터리 수명에도 도움이 되고 이로 인한 다른 장치들의 수명에도 영향을 주겠죠.
일단 시동만 걸리고 나면 배터리의 역할이 크지는 않죠..
그리고 더 정확한 표현은 제네레이터가 아닌 알터네이터로 알고 있습니다.
배터리 용량이 크다고 또, 알터가 크다고 차량성능에 영향을 주는 부분은 오히려 무게가 늘고 저항이 커지지 않을까요?
블랙박스를 주차시 많이 사용한다면 배터리가 좀 크면 도움이 될 듯하긴 합니다.
제가 아는 선은 주어들은게 이정도라 여기까지~^^ 참고만 해주세요
틀릴 수도 있으니까요
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웰빙
2014.10.18 01:33
저도 개인적으로 밧데리 60 으로하는거 추천 합니다 -
루미에
2014.10.18 02:14
전기를 물에 비유하면 배터리는 물통, 제네레이터는 물을 담는 물펌프라 보시면 됩니다.
물통이 크면 클수록 물을 많이 담을 수는 있지만, 실제로 배터리는 스타트모터를 돌릴 때를 제외한다면 대부분을 보조역할밖에 하지 않습니다.
심지어 약수터물도 마시고 물통채운 뒤에 남은 물을 버리듯이, 알터네이터에서 만들어 쓰고 남은 전기는 계속 그냥 버립니다.
자세히 파고들면 복잡하긴 하지만, 결론적으로 평소 전기장치를 심하게 많이 사용하시는게 아니라면 80정도는 순정 알터네이터로도 충분합니다. 더 나아가 순정규격의 배터리만으로도 충분합니다.
배터리 용량업으로 약간 더 안정적인 전압을 유지할 수는 있지만, 효과는 미미합니다.
차라리 전기적으로 약간 약한모습을 보이는 라세티의 경우엔 접지작업을 하는게 더 효과가 좋지않을까 싶네요. -
라우디
2014.10.18 17:58
배터리는 시동 거는 전력을 공급하는데만 필요합니다.
시동만 걸리면 이제 차량에 필요한 전력은 알터네이터가 담당합니다. 시동 후 배터리 떼버려도 차량운행에 전혀 지장없습니다.
블박 상시 안쓰신다면 굳이 80으로 업글하실 필요까진 없다고 생각합니다.
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로얄
2014.10.18 20:15
네 잘알겟습니다.^^
마이너스접지를 공부해봐야겟군요.
제 손으로 다이 가능한지...ㅋ
혹여나 추천하는 업체 잇으신가요?
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Minux™
2014.10.19 16:27
접지킷을 인터넷으로 구입해서 정모를 한번 참석하세요 ㅋㅋ
저의 경우 차에 대해 잘 모르던 극 초반에 했던 다이입니다.
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시동후에는 배터리만으론 전력 부족하기 때문에, 제너레이터가 배터리에 전기를 보충해주는 역할을 합니다^^